2026年、フーコックは「特別経済区」としての地位を確固たるものにし、国内外からの観光客数が過去最高を記録しました。主な交通拠点であるホーチミン市からの旅行需要はかつてないほど高まっており、これは島が外国人に対してビザ免除政策を導入したことや、北部および南部に複数の「メガリゾート」が開業したことが背景にあります。
このルートはもはや週末旅行者だけのものではなく、デジタルノマドや「ブレジャー」(ビジネス+レジャー)旅行者にとって欠かせないものとなりました。ピークシーズン(11月から4月)には航空会社が毎日約30便を運航しており、ラックチャとハティエンを経由する陸海連絡ルートでは、大型の「二層式」高速フェリーの投入により輸送能力が25%増加しています。
フーコックへ到達する際の物流上の課題は、そのタイ湾内に位置する地理的条件にあります。

飛行機での移動は依然として最も効率的な方法です。フーコック国際空港(PQC)は現在ベトナムで最も近代的な空港の一つであり、大規模な国際線の受け入れが可能です。選べる航空会社としては、ベトナム航空(最も安定したスケジュールと「フルサービス」を提供)、ベトジェットエア&ベトトラベル航空(予算重視の旅行者に最適。頻繁なプロモーションによりチケット価格が非常に競争力があります)、バンブー航空(中級価格帯ながらプレミアムなサービスが特徴)があります。
メリット:市中心部からビーチまで、ドア・ツー・ドアで4時間以内に到着できる唯一の手段です。2026年にはベトナム航空やベトジェットなどの運航頻度が高く、ほぼ毎時ごとに便を選べます。
デメリット:特にテトや夏のような繁忙期は大幅に料金が高くなります。また、メコンデルタの変化に富んだ風景を楽しむことができません。

家族やグループで旅先だけでなく旅そのものを楽しみたい方にとって、プライベートカーのレンタルや自家用車でのドライブは自由度の高い「ゴールドスタンダード」です。最近の多くのプライベートカーはマイトゥアン-カントー高速道路とロ・テー-ラックソイ高速道路を利用しており、ラックチャのフェリー乗り場までの所要時間が大幅に短縮されました。
ホーチミン市中心部からラックチャのフェリー乗り場までは約240kmで、所要時間は4~5時間です。一方、ホーチミン市中心部からハティエンのフェリー乗り場までは約300kmで、所要時間は6~6.5時間です。その後、どのルートを選ぶかによってフェリーの所要時間は1時間から2時間半になります。
メリット:柔軟性があるため、多くの乗客に人気があります。プライベートカーをレンタルすれば出発時間を自由に決められ、車両が直接フェリー乗り場まで運行するため、一日の一番早いフェリーに乗ることができます。また、プライベートカーはドア・ツー・ドアのサービスを提供するため、荷物が多い場合やお子様連れの場合にも最適です。プライバシーも大きな利点です。
デメリット:しかし、プライベートカーのレンタルは料金が高く、一人旅には向いていません。

現在、フーコック島へ直接道路でアクセスするルートはありません。そのため、通常はバスまたは自家用車でラックチャ/ハティエンまで移動し、そこから高速ボートやフェリーで島へ向かうことになり、飛行機を利用する場合と比べて大幅に長い所要時間となります。サイゴンからフーコック島へ陸路で行く場合、2つの人気ルートが選べます:サイゴン-ラックチャ-フーコック、またはサイゴン-ハティエン-フーコックです。このうち、ハティエン経由のルートは、島へのフェリー・ボートの区間が短いため、観光客に好まれています。
サイゴン-ラックチャ-フーコックルート
サイゴンからラックチャまでの距離は約230kmで、所要時間は通常5~6時間です。このルートで最も一般的な移動手段はバスで、片道の運賃はおよそ10~12米ドル(20万~30万VND)です。より快適な旅を楽しむには、寝台バスやキャビンバスを選択し、休憩しやすいように配慮すること、また島へのフェリーにスムーズに接続できるよう適切な時間帯に出発することが重要です。同時に、バス会社に事前にラックチャのフェリー乗り場への送迎サービスについて問い合わせておくと、時間を節約でき、余分な費用を避けることができます。ラックチャに到着後は、高速フェリーやボートでフーコック島へ向かいます。ラックチャのフェリー乗り場では、フーコックエクスプレス、スーパードン、ホアビンシップ、タイントイなどの複数の会社が運行しており、旅行者は簡単に適したスケジュールを選べます。
ラックチャからフーコックへの高速フェリーの所要時間は通常2~2時間半ほどです。運賃はフェリー会社や予約時期により異なりますが、おおよそ12~15米ドル(27万~34万VND)です。
サイゴン-ハティエン-フーコックルート
サイゴン-ハティエン-フーコックルートを旅する場合、まず6~7時間のバス旅が始まり、運賃は業者や予約時期によって異なりますが、通常9.50~11.40米ドル(25万~30万VND)です。ハティエンのターミナルに到着すると、島への海路の渡りは他のルートと比べて格段に短く、わずか1~2時間で済みます。スーパードンやグックタンなどの信頼できる会社の高速ボートを利用すると、片道の運賃はおよそ8.15~8.75米ドル(21.5万~23万VND)7.00米ドル(18.5万VND)、子供が4.75米ドル(12.5万VND)と見積もられています。
メリット:非常に低予算で旅ができます。夜行寝台バスを利用すれば、一泊分のホテル代も節約できます。ハティエン経由の場合、大型フェリーに自身のバイクや車を乗せることも可能です。
デメリット:非常に低予算で旅ができます。夜行寝台バスを利用すれば、一泊分のホテル代も節約できます。ハティエン経由の場合、大型フェリーに自身のバイクや車を乗せることも可能です。
2026年には、いくつかの優秀な事業者がホーチミン市からフェリーへの旅程の物流を完璧に整えています。Futa Bus Lines(フォンチャン)は依然として地域で最も信頼できるネットワークであり、特にフェリーの出航直前にターミナルに取り残されないよう専用シャトルサービスを提供しているため、安心感があります。ハティエン経由を重視する方には、Kumho Samcoがモダンなリムジンキャビンで人気があり、ティエンタンや<强>カイナムは「高級志向」の方々向けに特別な形式を採用しており、バス1台あたり20~22個の個室を設けてプライバシーを確保しています。これにより、長距離の旅がまるでプライベートスイートのような体験になります。

2026年のホーチミン市-フーコック間の航空便とバス・フェリーの旅の選択は、時間、予算、そして旅の体験を重視するポイントによって大きく左右されます。
以下は詳細な比較表です:
| 飛行機 | バス+フェリー | 自家用車+フェリー | |
| 総旅行時間 | 約4時間(空港での時間を含む) | 10~12時間 | 8~8.5時間 |
| 直通性 | プーコック(PQC)へ直行 | ラックチャやハティエンで乗り換えが必要 | ラックチャやハティエンで乗り換えが必要 |
| 推定費用(USD) | 45~110ドル(片道) | 20~30ドル(1人あたりの合計) | 150ドル+15ドル(フェリー券) |
| (快適さ) | 高い(迅速かつ最新式) | 中程度(予算に優しいが、所要時間が長い) | 中程度(プライベートで、所要時間が長い) |
| 最適な利用者 | 家族、短期休暇、ビジネス。 | バックパッカー、予算重視の旅行者、ドライブ旅行者。 | 家族、短期休暇、ビジネス、個人の車をプーコックへ持ち込みたい方 |